Люди «Урала». История профессионального становления Антона Кушникова.
Пилот и штурман команды URAL MOTORSPORT Антон Кушников — участник ралли «Шелковый путь», «Холмы России», «Taklimakan Rally 2026» и других статусных соревнований. На автомобильном заводе «Урал» он начинал в экспериментальном цехе водителем-испытателем, потом перешел в автоспортивное подразделение: сначала был механиком, затем сам сел за руль гоночного «Урала». Но путь к профессии оказался непростым: для начала пришлось получить дополнительные категории в водительском удостоверении и доказать коллегам свой профессионализм.
Куда приводят мечты
Мечта, которая сбылась — именно так о своей работе рассказывает пилот и штурман команды URAL MOTORSPORT Антон Кушников. В отличие от многих своих коллег в автоспорт он пришел уже в сознательном возрасте — в детстве не было возможности попробовать себя за рулем гоночного болида. Но Антон, сколько себя помнит, всегда был преданным болельщиком и посещал вместе с родителями практически все городские старты:
«Я из Златоуста, у нас раньше была большая автокроссовая трасса рядом с водоемом Тарелка. Постоянно туда ходили посмотреть, как ребята гоняют на мотоциклах и машинах — было интересно. В школьные годы смотрел гонки по телевизору, например, «Формулу-1». Сильно зацепила эта тематика!»
После 9-го класса настало время выбирать профессию. Антон поступил в колледж на изготовителя художественных изделий из металла. В городе крылатого коня специальность почетная и востребованная, но все-таки далекая от мира автоспорта. Тяга к машинам не отпускала и в полном объеме проявилась в армии. После учебы Антон служил на Сахалине в войсках ПВО, в должности дизелиста-электрика в течение года занимался ремонтом, обслуживанием армейских грузовиков и дизельных электростанций: за это время на практике изучил технику и неплохо подтянул матчасть:
«Когда пришел из армии, понял, что не хочу работать по специальности. Сначала устроился в автомобильную компанию, которая занималась продажей различных запчастей и ремонтом автомобилей. Проработав какое-то время, решил дальше заниматься автомобилями»
Экипаж «43206»
Тогда же Антон Кушников стал частью региональной автоспортивной тусовки: начал общаться с людьми, которые участвовали в заездах, здесь же познакомился и с миасским гонщиком Юрием Найманом. Именно Юрий по-настоящему открыл для Антона мир автоспорта: приглашал на соревнования, а потом предложил попробовать свои силы на автомобильном заводе «Урал».
Для трудоустройства в экспериментальный цех понадобилось взять первую профессиональную высоту: Кушников в течение двух лет последовательно сдавал экзамены, чтобы получить все водительские категории. К этому времени на автозаводе как раз освободилась вакантная должность — новоиспеченный водитель-испытатель начал тестировать гражданские и военные «Уралы». Освоиться помогли опытные наставники — Юрий Найман и Сергей Петелин.
«Именно тогда началось возрождение спортивной команды и так получилось, что в свободное время я начал помогать ребятам обслуживать машины. Дмитрий Николаевич Наговицын, который тогда руководил спортивным направлением, предложил перейти к ним штурманом. Я к тому моменту уже участвовал в различных соревнованиях и, конечно, согласился. Потом на автозаводе начали строить новую машину, и в это время мы посещали различные мероприятия. Например, с Юрой ездили на Урале-43206 на «Армейские игры»
За спиной команды — весь завод
Впервые на раллийном «Урале» Антон проехал в качестве штурмана. Машину на автозаводе построили для участия во всероссийских и международных стартах. Дальше — больше. Работа механиком, штурманом, участие в сложнейших гонках и наконец исполнение главной мечты — заветное кресло пилота. Дебют состоялся в Монголии на трассах «Шелкового пути-2025».
В успешном дебюте пилоту Антону Кушникову помогал третий раллийный «Урал», который у команды URAL MOTORSPORT появился в 2025 году. И строили его в боевых условиях. Чтобы успеть к «Шелковому пути-2025», пришлось буквально жить в гараже.
На стартовый этап автомобиль доставили с грузом автозапчастей и уже на месте довели болид до соревновательных кондиций.
«Эта третья машина стала нам как родная, словно дитя, которое мы вырастили и воспитали»
В итоге в ралли-марафоне «Шелковый путь-2025» команда АЗ «Урал» достигла главного результата — все три автомобиля пересекли финишную черту, а экипаж Антона Кушникова, Дмитрия Берсенёва и Ивана Королёва занял 8-е место.
«Здесь большая имиджевая история: мы представляем предприятие на всероссийском и международном уровнях. И должны показывать высокие результаты, ведь за спиной весь завод и коллектив — это большая ответственность. Как пилот я также отвечаю и за весь экипаж, за их здоровье и жизни, ведь гонки всегда сопряжены с определенными рисками».
Важен вклад каждого
Своим самым успешным стартом Антон считает международную гонку «Taklimakan Rally 2026». В суровых условиях китайской пустыни экипаж Юрия Наймана, где Антон ехал механиком, завоевал почетное третье место. Но расслабляться нельзя ни на секунду: конкуренция в ралли-рейдах невероятно высокая. На всероссийском и мировом уровнях нашим гонщикам приходится бороться с такими опытнейшими командами как «КАМАЗ-мастер» и «МАЗ-СПОРТавто»:
«В команде URAL MOTORSPORT каждый человек важен, от каждого зависит общий результат. Мы — одна большая семья, одна большая живая цепочка. Если кто-то где-то недоработал, результат будет соответственный. Ребята на мероприятиях выкладываются на 100 процентов — все понимают, что от их работы зависит общий успех»
За Антона Кушникова во время соревнований переживают родные и близкие. В том числе и бабушка, которой уже 87 лет, но она следит практически за всеми гонками. У пилота и команды URAL MOTORSPORT большая поддержка в социальных сетях, и Антон благодарит за теплые слова болельщиков — жителей Златоуста, Миасса и всех автозаводчан.
«Нашу работу можно назвать работой мечты. Потому что все, кто приходят посмотреть соревнования, будь это мальчишки или взрослые мужчины, хотят стать пилотами и ехать в экипаже. Это история из детства»
Евгений Януров
