Хоть и считают понедельник тяжелым днем, но для экипажа Юрия Наймана он прошел неплохо.
После двух перенасыщенных проблемами этапов 503-й «Урал» уверенно прошел всю дистанцию седьмого спецучастка, и мы сразу после финиша наконец-то увидели наших ребят довольными и улыбающимися.
Юрий Найман, пилот «Урала» № 503:
– Сегодня прошли достаточно длинный сложный спецучасток – 286 километров. Сначала было интересно – извилистые дорожки, что-то вроде классического ралли, можно было погонять, порулить. Потом зашли в такое покрытие, где машине было очень тяжело, турбина напрягалась. Затем – дюны и скоростная часть. После этого – так называемые языки: когда-то была щебеночная дорога, ее перемело дюнами. Не знаю, сколько километров мы здесь прыгали – устали. Наконец-то вышли на скоростную часть дороги – хоть отдохнули маленько. Рабочий спецучасток.
Стартовали в самом конце, было очень много обгонов. Кто-то вообще нас пускать не хотел, другие сразу съезжали на обочину. Тяжело было обгонять в дюнах на узкой дороге. Стоило отклониться, сразу зыбучий песок засасывал машину.
Забавная ситуация была. В дюнах нас догнал джип, посигналил, чтобы его пропустили. Я спустился правее, но там был зыбучий песок, машина стала терять скорость, а он накатил сходу в наш левый задний брызговик. Загнул его, у самого крыло пострадало.
В общем, проехали без происшествий. Старались держать хороший темп, но безопасный, чтобы и машина выдержала, и для нас было более-менее комфортно.
Александр Шмелев, штурман:
– Сегодня замечательный день! Прошли всю гонку от начала до конца – довольные! Первая часть напомнила Астрахань, потом – пески Арчеды. Когда догоняли и обгоняли, азарт появлялся. Юра -молодец, в кураж входил, все классно получалось.
Проблему с кондиционером так и не решили – ехали с открытыми окнами, как настоящие мужики, все в пыли. Надышались, конечно, натерпелись.
Антон Кушников, механик:
– Из-за проблем с кондиционером ехали с открытыми окнами, как посоветовали наши товарищи из «КАМАЗ-мастер». У них есть опыт езды по пескам в таких случаях. Стало намного комфортнее. Спецучасток был интересный, комбинированный, прошли в удовольствие. Хотелось оказаться на месте Юрия, «в руле».
Уверенно прошли дистанцию СУ7 экипажи «КАМАЗ-мастер». Алмаз Ахмедов продолжает лидировать в классе Т5, Богдан Каримов продолжает преследование лидера.
Как мы сообщали вчера, 505-й «Урал» на старт седьмого этапа не вышел. Экипаж Ивана Королева вместе с механиками продолжает работать над восстановлением двигателя болида. Делается все возможное, чтобы вернуться в гонку. О причинах выхода из строя двигателя, о том, что предпринимается для возвращения в гонку – в видео от команды «URAL MOTORSPORT».
Во вторник караван ралли переезжает на новый бивуак. Спецучасток по маршруту Хотан – Кашгар составит 288 километров.
