«Уралы» не смогли преодолеть пятый спецучасток.
Как мы сообщали, четверг на «Азиатском Дакаре» был выходным днем. Хотя таким его в прямом смысле назвать нельзя.
Ранним утром 21 мая караван начал движение на юг – спортсменам и командам сопровождения надо было преодолеть путь в 450 километров через пустыню Такла-Макан. При этом перегонять болиды должны были исключительно члены экипажей, находясь в кабине в полной экипировке. Кроме безусловного соблюдения правил дорожного движения надо было уложиться в заданный тайминг: пенализацию можно было получить не только за опоздание, но и за раннее прибытие на новый бивуак. А затем командам нужно было основательно подготовить технику к предстоящим сложнейшим спецучасткам.
Вчерашний СУ-5 протяженностью чуть меньше 300 километров представлял собой круговой маршрут с различным покрытием: песок, кочкарник, дюны, русла рек.
Организаторы предупреждали, что пятый и шестой спецучастки будет пройти непросто. Но насколько сложными они окажутся на самом деле, наши гонщики, как сами признались, не представляли.
К сложностям трассы ( с которыми нашим экипажам еще не доводилось сталкиваться) добавились технические проблемы ( на обоих «Уралах» вышли из строя турбины). В итоге экипажи Юрия Наймана и Ивана Королева смогли пройти только треть дистанции спецучастка, после чего приняли решение выйти на асфальт и добираться до финиша, чтобы уложиться в отведенное на этап время.
Не обошлись без проблем и экипажи «Синей армады» — грузовики застревали сначала в трясине, а потом на дюнах. Но все же экипажи Богдана Каримова и Алмаза Ахмедова смогли преодолеть весь спецучасток, затратив на 281 километр более 8 часов. Очевидно, помогло то, что «КАМАЗ-мастер» все же проводил тренировочный сбор в Китае. Как видно из результатов, сложностей не удалось избежать и китайским экипажам.
В итоге после СУ-5 Каримов и Ахмедов поменялись позициями в классе Т5. Найман сохраняет третье место, хотя разрыв от лидеров увеличился до 49 часов. Королев по-прежнему шестой.
Сегодня гонщикам предстоит бороться с не менее сложной трассой. Протяженность СУ-6 – 198 километров.
