Какой и где в Миассе купить велосипед?

Четверг, 25 мая 2017 г.

Сегодня велоспорт стал очень популярен среди горожан: на велосипедах можно встретить человека любого возраста. Но если 20-30 лет назад моделей велосипедов было, как говорится,раз-два и обчелся, то сегодня их такое количество, что неопытному покупателю сложно определиться с выбором. Как же выбрать велосипед, чтобы он надолго стал другом и помощником, но не за запредельную цену?
Попробуем выяснить, можно ли купить качественный «байк» за небольшие деньги.

Не стоит брать!

Очень тяжелый велосипед;

— если визуально детали «байка» хлюпкие и шатаются;

— по слишком низкой цене (например, в неспециализированных магазинах, которые нередко в сезон устраивают акции-распродажи).

Полезно знать

Если ваш вес превышает 90 кг или вы планируете жесткую езду по неровностям, то лучше покупать байк с двойными ободами (обозначаются «double wall»).

—Седло должно поддерживать седалищные кости, а не быть мягким уютным креслом. Но для коротких медленных прогулок по парку подойдут и широкие седла.

—Падение с велосипеда чревато травмами. Специальный вело-шлем стоит недорого, хорошо защищает голову, в нем не жарко;

—Если придется ездить в вечернее время, обязательно приобретите светодиодную переднюю фару и задний красный фонарь;

—Велокомпьютер — прибор весьма полезный. Да и интересно знать, какое расстояние проехал, среднюю и максимальную скорость. А общий пробег велосипеда полезно учитывать при планировании очередного визита в мастерскую.

—Если вы планируете путешествовать, нужен велобагажник, куда можно положить все необходимое для пикника;

—Специальные велосипедные детские кресла позволят взять с собой на велопрогулку малыша — в нем удобно, а главное — безопасно.

Подберите ростовку рамы правильно!

Общее правило для горных велосипедов: встаньте над рамой — чуть впереди седла. Между верхней трубой рамы и ногами должна входить ладонь ребром.
Для «дамской» рамы это правило не работает.

— Если рама большая, это чревато травмами, а также неудобством для спины — придется сильно тянуться к рулю.

— Если рама мала, то длины подседельного штыря может не хватить для правильной посадки в седле, и ноги будут всегда полусогнуты. Да и слишком близкий руль тоже не добавляет комфорта.

Где покупать?

Ответ на этот вопрос прост — только в специализированных магазинах:

—они продают велосипеды только проверенных марок;

—предоставляют гарантию;

—предоставляют услуги по сборке велосипеда, регулировке тормозов;

—зачастую имеют сервис-центры.

Тип

Есть горожане, которые на лето пересаживаются с общественного транспорта на двухколесный и ездят на работу, например, с автозавода в машгородок. И для этих целей нужен более дорогой велосипед, так как приходится преодолевать значительные расстояния. Если же вы хотите просто передвигаться по городу, предположим, два-три раза в неделю, то для этого подойдут два основных типа современных велосипедов:

— «Горный», как его называют в народе, или MTB (Mountain Bike). Отличается прочной рамой, покрышками с «зубастым» рисунком, снабжен передней вилкой с амортизатором;

—Дорожный, он же городской велосипед. Рама у него тоньше и выше, посадка удобнее, чаще вилка у него без амортизатора.

Трансмиссия

Лучше купить велосипед с многоскоростной трансмиссией — переключая передачи, гораздо легче забираться в горку или, напротив, ускоряться на ровном участке.

Количество скоростей (на заднем переключателе) отличается так: для нижних классов —
7-8 звездочек, для средних — 8-9, для высших — 9 и более передач. Для комфортного катания семи «звезд» вполне достаточно.

Подвеска

По виду подвески велосипеды делятся на три типа:

— «Ригид»: жесткая подвеска обоих колес;

— «Хардтейл»: на передней вилке есть амортизатор;

— «Двухподвес»: задняя часть рамы представляет собой сложную качающуюся конструкцию с амортизатором.

Лучше выбирать первые два. «Двухподвесы» предназначены больше для скоростной езды по неровным дорогам — задний амортизатор позволяет увереннее контролировать велосипед, а их цена — далеко не бюджетная.

Если вы планируете ездить по лесным и горным дорогам, лучше брать велосипед с передним амортизатором, иначе руль отобьет руки, а переднее колесо будет прыгать на кочках, снижая точность управления байком.

Тормоза

Существует два основных типа велосипедных тормозов: ободные и дисковые. В ободных тормозными колодками сжимается обод колеса, в дисковых — тормозной диск, установленный на втулке. Хорошо отрегулированные ободные тормоза работают лучше, чем дисковые, они гораздо дешевле в обслуживании, меньше риск повредить их неосторожным обращением.

Если вы не планируете спускаться по горным серпантинам или кататься по грязи — не стоит гнаться за красотой, вполне можно обойтись ободными тормозами.

Дисковые тормоза хороши для агрессивной езды по пересеченной местности, так как меньше забиваются грязью.

Спонсор страницы — мото-вело салон «Явь»