Вчера, рассказывая о третьем этапе «Уральского рубежа», мы не ошиблись, заранее отдав итоговые первое и второе места камазовцам Дмитрию Сотникову и Богдану Каримову. Так и случилось.
Сотников стал победителем бахи, у Каримова – «серебро». Но, конечно, наше внимание сегодня было приковано к борьбе за третье место между нашим Юрием Найманом и белорусом Павлом Мурылевым. Рады, что и тут не ошиблись, высказав уверенность, что если не подведет «Урал», то Юрий сможет не только отыграть 45-секундное отставание, но и привезти Павлу еще больший отрыв. Впрочем, все по порядку.
Уверенный финиш «Уралов»
Со старта с трехминутным интервалом уходили на дистанцию 112-километрового СУ6 Вязович, Сотников, Павел Мурылев, Найман, Виталий Мурылев. Накануне вечером руководитель «Красных зубров», потерявший шансы на подиум, сказал, что для него главная задача – «проложить хорошую дорогу» для братьев Мурылевых. Судя по тому, как развивались события, это ему не удалось – Вязович вскоре после старта не вписался в один из поворотов и завис над оврагом.
Богдан Каримов вчера из-за проблем с блоком управления двигателем (попала вода) показал на третьем этапе лишь седьмой результат, поэтому и стартовал сегодня с седьмой позиции. Проигрывая в генеральной классификации 4 минуты Сотникову, Каримов имел гандикап почти в 12 минут перед третьим место, поэтому ему, чтобы в итоге подняться на вторую ступеньку подиума достаточно было пройти СУ6 в своем темпе.
Иван Королев и Антон Кушников уходили со старта девятым и двенадцатым. В соперничестве с Вязовичем, Ахмедовым и Николаевым им предстояло постараться сохранить свои шестую и девятую позиции после трех этапов.
Экипаж Наймана сразу со старта стал «съедать» преимущество Павла Мурылева. К 30-километровой отметке Юрий выигрывал 34 секунды, а после 60 километров опережал конкурента уже на минуту 41 секунду. На второй половине дистанции 305-й «Урал» не сбавил темп и в итоге Найман выиграл у Мурылева минуту 45 секунд, обеспечив себе третье место на «Уральском рубеже».
По ходу гонки время Наймана на каждой отметке улучшал лишь Каримов, стартовавший на 9 минут позже. В итоге Богдан, показав лучшее время на СУ6, в итоговой классификации уступил Сотникову всего 14 секунд.
В хорошем темпе и без особых проблем прошли дистанцию Иван Королев и Антон Кушников. Показав пятое и шестое время, они поднялись в итоговой классификации на пятое и седьмое места.
Серьезных проблем на дистанции сегодня не удалось избежать Сергею Вязовичу, Виталию Мурылеву, Эдуарду Николаеву и Алмазу Ахмедову, экипаж Дмитрия Авдеева на старт заключительного этапа не вышел.
«Яма два» была ровной дорогой
Сразу после финиша сложнейшего спецучастка экипаж 305-го «Урала» не скрывал своих эмоций.
Юрий Найман:
«Поставили себе цель ехать «по полной», нигде не сбрасывать, «яма два» для нас – ровная дорога! Ехали очень агрессивно, где-то даже чересчур, деревья косили – понимали, что надо отыграть отрыв. Где-то к половине дистанции нагнали Мурылева, поняли, что можно сбросить темп».
Александр Шмелев:
«На протяжении всего спецучастка постоянно разговаривали с машиной: «Рыжуля, давай! Терпи!». Друг друга постоянно подбадривали. А то, что сегодня Юра делал на трассе, это реально чудеса. Узко, лес, скользко… Это его стихия, где он крут!»
Дмитрий Утев:
«До утра готовили машину. В 4 часа меня механики (спасибо им большое!) выгнали: «Иди спать, сами все доделаем!». Всю дорогу разговаривал с машиной: «Братанчик, давай, довези! Ты же «Урал»!
Хотя «разбор полетов» еще впереди, но по горячим следам можно сделать первые выводы. Третье место экипажа Наймана не идет ни в какое сравнение с прошлогодним четвертым. Напомним, тогда в «Уральском рубеже» участвовали только три «КамАЗа», один «Урал» и два «Садко». Сейчас – пять «КамАЗов», три «МАЗа», три «Урала» и два «Садко». И в этой серьезной компании лучших экипажей России наши ребята показали, что если не подводит машина, то им по силам занять место в когорте сильнейших.
Нельзя не отметить надежную работу на всей дистанции бахи экипажа Ивана Королева (штурман Кирилл Воротников, механик Егор Баранов). Пятое место говорит само за себя. Если избавится от необязательных ошибок, то наверняка улучшит свои результаты и экипаж Антона Кушникова (штурман Дмитрий Берсенев, механик Андрей Станиславчук).
В общем, наша команда автомобильного завода «Урал» из разряда подающих надежды переходит в статус серьезного конкурента «Синей Армаде» и «Красным зубрам». И значит, достойные места в ралли должны стать не исключением, а закономерностью.
Генеральная классификация
- Дмитрий Сотников КАМАЗ-мастер 7:20.33
- Богдан Каримов КАМАЗ-мастер 7:20.47
- Юрий Найман URAL MOTORSPORT 7:35.16
- Павел Мурылев МАЗ-СПОРТавто 7:36.16
- Иван Королев URAL MOTORSPORT 8:16.44
- Сергей Вязович МАЗ-СПОРТавто 9:01.47
- Антон Кушников URAL MOTORSPORT 9:06.51
- Эдуард Николаев КАМАЗ-мастер 10:01.26
- Александр Филякин ГАЗ Рейд спорт 10:38.57
- Михаил Шкляев ГАЗ Рейд спорт 10:46.27
Итоговые результаты Алмаза Ахмедова, Виталия Мурылева и Дмитрия Авдеева пока неизвестны.
